От правильной организации функционально-пространственной структуры дома зависит удобство проживания в нем, поэтому к проектированию следует подходить всесторонне. Отличие индивидуального дома от городской квартиры заключено в наличии двух отдельных зон: жилой и хозяйственной, которые по условиям гигиены должны быть разделены между собой. Однако удобство проживания диктует условие, при котором между жилой и хозяйственной зоной должна быть обеспечена взаимосвязь. Удовлетворение этих противоречивых требований является залогом грамотного проектирования дома и организации его внутреннего пространства.

44

0

08.03.2010, 17:40

Blogger

Современный индивидуальный жилой дом - сложное и дорогостоящее сооружение, позволяющее сочетать комфорт благоустроенной городской квартиры с очарованием природного окружения. Это особый мир искусственной среды обитания, с любовью созданный руками человека. Удобство проживания в доме определяют многие факторы, основным из которых является соответствие дома требованиям владельца.

82

4

08.03.2010, 17:25

Blogger

Древесина поступает в розничную торговлю в виде заготовок (доски, бруски и брусья заданных размеров) или в виде готовых изделий. 

54

0

08.03.2010, 13:56

Blogger

Основой для заготовки пиломатериалов служит ГОСТ 8486-86Е:



а) из древесины хвойных пород -сосны, ели, лиственницы, кедра и пихты;



б) из древесины лиственных пород бука, березы, ольхи, липы, осины и тополя; применяют доски толщиной 100 мм и менее при отношении ширины к толщине 2 и менее; брусья толщиной более 100 мм {четырехкантовые и двухкантовые). Длина пиломатериалов: хвойных пород не более 6,5 м,, лиственных - не более 5 м. Для специальных сооружений могут применять пиломатериалы длиной до Э м., выполненные по спецзаказу. Толщину и ширину пиломатериалов определяют сортаментом. 

53

0

08.03.2010, 13:49

Blogger

Бревно - это лесоматериал, имеющий толщину в торце не менее 14 см., длину 4- 4,5 м. Наибольшее применение в строительстве получили бревна из древесины хвойных пород: сосновые, еловые, пихтовые, из лиственницы и кедра. Наибольшее применение из лиственных получили бревна из бука, березы, липы, ольхи, тополя, осины. 

48

0

08.03.2010, 13:33

Blogger

Главным показателем механических свойств древесины является ее прочность, способность противостоять расщеплению при воздействии внешних сил. Для определения технологичности очень важным показателем будет твердость, т.е. сопротивляемость обработке различным инструментом. Пластичность является также важным показателем технологичности, т.к. это свойство древесины изменять свою форму без признаков разрушения в процессе гнутья.  

41

0

08.03.2010, 13:25

Blogger

Это любые нарушения целостности ткани массива древесины, ухудшенная ее физико-механических свойств, изменения внешнего вица. Любой порок или дефект в большей или меньшей степени ограничивает возможность использования конкретной древесины. Если вопрос сформулировать кратко, то любой порок - это отклонение от нормы. Причины возникновения пороков кроются в эволюции развития и роста дерева, неблагоприятном воздействии климатических условий, естественного старения. Причины возникновения дефектов - это внешние механические воздействия, 

48

0

08.03.2010, 13:21

Blogger

О высоких потребительских качествах древесины в строительстве известно с незапамятных времен. Да и как может быть иначе, если сама Природа преподнесла человеку высокотехнологичный материал, для обработки которого достаточно было самых простейших инструментов -топора, пилы и ножа. В процессе своей эксплуатации изделия и конструкции из дерева показали человеку, что они надежны, долговечны и доступны в обработке при наличии элементарных навыков. 

70

3

08.03.2010, 12:59

Blogger

Компания "Бастион 35" предлагает вашему вниманию модели инженерных, оборонительных и необоронительных (бытовых) сооружений, разработанных на основании различных наставлений по военно-инженерному делу РККА, а также описаний элементов обороны немецкой армии, составленных военными инженерами Советской Армии в годы Великой Отечественной войны.

98

1

03.03.2010, 11:20

slavaj

Если все созданные человечеством мотоциклы, оценив их проходимость, разместить по ступеням, то на первой окажутся спортбайки. На второй - чопперы, следом - дорожные, скутера, городские эндуро, мотоциклы двойного назначения, жесткие эндуро, кроссачи, ATV и, наконец, на десятой, наивысшей, - триальные. Казалось бы, все - выше только вертолет. Ан нет... Каракаты...

 

166

2

02.03.2010, 00:09

slavaj